用神话中的人物局面来为兵器装置定名，是不少国度的做法，如俄罗斯的“波塞冬”核动力无人水下航行器、S-500“普罗米修斯”防空导弹体系等。

　　少许用星座定名的兵器装置，也与少许神话故事精细相连。正在文明秘闻的衬托下，兵器装置的功用特征加倍高出。意大利的“半人马座”轮式突击炮，即是这方面的代表。

　　半人马座和人马座都是星座名。其得名开头于希腊神话故事中的人物局面——上半身是人的脑袋与躯干，下半身搜罗腰部和手脚则是马的身体。用“半人马座”来为研造的轮式突击炮定名，从肯定水准上讲，算得上是意大利研造方的点睛之笔。

　　“半人马”局面中的“半马”局限正在神话中代表效气力、良久与活络，这也是意大利“半人马座”轮式突击炮的高出特色。该轮式突击炮研发的初志，即是意军正在实战中觉察，必要一种或许推广急迅视察、机举措战工作乃至具备主战坦克火力的装甲车辆。

　　1991年，正在意大利依维柯·菲亚特公司和奥托·梅莱拉公司联属下，首辆“半人马座”轮式突击炮落成。正在今后的测试与实战摆设中，依靠动力强劲的煽动机、周到打算的传动装配及车轮弹性撑持布局等，该突击炮展现出较好的远程机动、越野与攻击才具。

　　这一经过中，“半人马座”轮式突击炮按照必要，演变出一系列车型，如“半人马座”底盘解救车、“箭”式步卒战车和VBC系列车型等。因功用区别，这些车型的车宽、车载装置等相应有所调理，但正在机动性与越野才具方面相差不大 。“半人马座”轮式突击炮的最大时速领先100千米/幼时。

　　正在2016年欧洲萨托利防务展上，“半人马座Ⅱ MGS”现身。与“半人马座”轮式突击炮区别，“半人马座Ⅱ MGS”采用马力更大的煽动机，轮胎职位向表高出幅度更大，数字化轮胎压力限定体系、防漏体系和新型吊挂体系的帮力，让该型突击炮正在重量增补的处境下仍坚持着相当高的机动、越野才具。

　　“轮式坦克”的称呼，正在“半人马座”轮式突击炮降生时就有。真正与这一称呼相完婚的，是“半人马座Ⅱ”轮式突击炮。固然“半人马座Ⅱ”选用的是“箭”式步卒战车的底盘，其火力对标的却是第三代主战坦克。

　　“半人马座Ⅱ”轮式突击炮弃用105毫米口径火炮，改用高膛压120毫米滑膛炮，可发射北约绝大无数新型120毫米炮弹，搜罗尾翼安靖脱壳穿甲弹和多用处弹。正在3000米隔绝上击穿600毫米均质钢装甲的才具，使其火力与大无数摩登主战坦克相当。

　　经改良的“半人马座Ⅱ MGS”，其滑膛炮可发射更多进步主战坦克的新型炮弹。并列机枪、顶置机枪、榴弹发射器以及可选用区别兵器的遥控兵器站等，使它的攻击才具加倍完全。

　　“半人马”局面中的“半人”正在神话中代表着聪敏、灵巧与机变，这契合着“半人马座”系列轮式突击炮的另一特征：对突发处境有着较强应对才具。

　　“半人马座”轮式突击炮项目立项之时有显然央浼——装备算计机化火控体系。呈现正在“半人马座ⅡMGS”上，便是其具有更强的数字化指导才具。

　　以测距仪、第三代红表摄像机、全景昼/夜对准镜、雷达等组成的感知体系，多功用的指导、限定、通讯与讯息体系……区别水准地集成正在“半人马座Ⅱ MGS”轮式突击炮上，使其“眼光”加倍锐利、反响加倍灵巧。

　　正在源于神话的“半人马”艺术品中，也有手执盾牌的局面。全体到“半人马座”系列轮式突击炮上，防护力是其平素央浼。这正在“半人马座Ⅱ MGS”上可见一斑。

　　“半人马座Ⅱ MGS”炮塔改用楔形装甲，炮塔和驾驶员职位有独立的防护装配，驾驶员有蹙迫出口。主装甲改用铝合金表挂复合装甲和钢装甲的构型，正在减重同时晋升了防护力。

　　正在淘汰乘员的本原上，车内安设新一代能量汲取座椅和踏脚板，底盘可正在肯定水准上抵御地雷、轻便爆炸装配的攻击。由穿孔钢板造成的储物筐，有帮于晋升炮塔尾部的防弹才具。